對于新手來說，想要應(yīng)對故障是比較困難的一件事情了，因?yàn)閯倢W(xué)會(huì)怎么操作，還是有很多事項(xiàng)是要注意的，那么下面我們就來了解一下新手怎么應(yīng)該起重機(jī)常見的故障呢？
一、操作失誤
停車時(shí)控制器沒有正確地停到零位。這時(shí)制動(dòng)器電磁鐵沒有斷電，起重機(jī)并沒有停車。但司機(jī)誤認(rèn)為己經(jīng)“停車“，所以把這時(shí)發(fā)生的負(fù)荷迅速下降的現(xiàn)象認(rèn)為是制動(dòng)器失靈了。
操縱控制器手柄方法的不正確是造成這種情況的根本原因，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，不容易迅速找到發(fā)生這種情況的原因。因?yàn)樵谶M(jìn)行點(diǎn)車或反車操作后，發(fā)生制動(dòng)器“假失靈“的原因已經(jīng)被消除了。
二、接觸器故障
具有兩級反接制動(dòng)的PQR6402控制屏的下降接觸器發(fā)生不能閉合的故障時(shí)，在由反接制動(dòng)級轉(zhuǎn)換到再生下降級時(shí)，由于制動(dòng)接觸器是閉合的(制動(dòng)器松閘)，而電動(dòng)機(jī)并不通電，所以吊鉤就會(huì)自由墜落。
遇到這種情況要立即停車。這種吊鉤自由墜落的情況，通常也叫制動(dòng)器“假失靈”。但是它發(fā)生在控制器位于再生下降位置，控制器扳回零位后，失靈情況就不存在了。
三、制動(dòng)器失靈
制動(dòng)器突然失靈后，應(yīng)立即進(jìn)行一次點(diǎn)車或反車操作。點(diǎn)車和反車操作后，如果失效情況繼續(xù)存在，就應(yīng)根據(jù)物件當(dāng)時(shí)所處的情況，采取機(jī)動(dòng)有效的應(yīng)急措施，并發(fā)出警告信號(hào)。
如果工作物接近地面，落下去也沒有什么危險(xiǎn)，就應(yīng)把制動(dòng)器扳到下降的最后一擋，用正常操作方法，把所需物件放下去。不允許讓其自由墜落。如果在原位置把物件直接落下去會(huì)造成事故，就要當(dāng)機(jī)立斷地開反車，把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上升方向的最后一檔(要特別注意，這時(shí)不能一下子把控制手柄轉(zhuǎn)到最后一檔，因?yàn)閯?dòng)作過快會(huì)使過電流繼電器動(dòng)作)。
在把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升方向的同時(shí)，要根據(jù)具體情況，把大、小車(或扭桿)開到安全位置，將物件落下去。在采取上述措施時(shí)，如果上升一次，大、小車(或扭桿)還不能將車開到安全位置，就要反復(fù)地升降一、二次。
起升機(jī)構(gòu)制控器扳回零位后吊鉤不能停止運(yùn)動(dòng)的情況稱為制動(dòng)器失靈。制動(dòng)器的突然失靈，會(huì)使吊鉤快速下降，導(dǎo)致重大的設(shè)備事故和人身事故。今天我們就先講到這里啦，想要了解更多資訊，歡迎登陸東莞起重機(jī)網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)了解。
